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Vecchio 07-05-2010, 21.07.23   #26
STARALLIANCE
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Che lavoro! Complimenti e grazie per averci aggiornato.
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Vecchio 07-05-2010, 21.13.41   #27
throttle72
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Finalmente un po' di ordine.... Gran bel lavoro, complimentissimi!
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Vecchio 07-05-2010, 21.33.34   #28
ZFox
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Ho aggiunto il link alla famosa (o famigerata...) foto degli ERJ145 al prato a CFE.

http://www.myaviation.net/search/pho...202&size=large

In attesa di vederli in livrea Dniproavia.

Ultima modifica di ZFox : 09-05-2010 alle ore 21.52.24.
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Vecchio 08-05-2010, 11.44.32   #29
Mikkio
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Prossimo aereo in P-Out?
Si conosce più o meno una scaletta del p-out, un ordine di priorità?
grazie
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Vecchio 08-05-2010, 14.06.50   #30
willy79
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E' corretto quello che dice EI-MAW.
Non escludo comunque di aggiungerli in un secondo tempo, insieme ad altri aa/mm storici di AZ come 747, A300, etc.
Sarebbe fantastico!!!
__________________
Miky
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Vecchio 08-05-2010, 14.20.31   #31
ZFox
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Prossimo aereo in P-Out?
Si conosce più o meno una scaletta del p-out, un ordine di priorità?
grazie
Gli aa/mm prossimi al phase out (cioè già fuori operativo ma ufficialmente ancora in "organico") li evidenzio nel riepilogo composizione flotta del primo post del thread "News Flotta Alitalia-CAI". Non ho scalette o programmi, se non quelli "strategici" del piano flotta (phase out per tipologia di aa/mm).
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Vecchio 08-05-2010, 16.55.17   #32
Mikkio
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Gli aa/mm prossimi al phase out (cioè già fuori operativo ma ufficialmente ancora in "organico") li evidenzio nel riepilogo composizione flotta del primo post del thread "News Flotta Alitalia-CAI". Non ho scalette o programmi, se non quelli "strategici" del piano flotta (phase out per tipologia di aa/mm).
Mi fai un riepilogo dei p-out strategici.....fino ad ora i 737 in base a che cosa li hanno messi in p-out? grazie della disponibilità
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Vecchio 08-05-2010, 16.56.30   #33
daniele737
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Mi fai un riepilogo dei p-out strategici.....fino ad ora i 737 in base a che cosa li hanno messi in p-out? grazie della disponibilità
Il phase out del 737 sembrerebbe slittare al 2011
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Vecchio 08-05-2010, 17.05.32   #34
Mikkio
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a Zfox se puoi aggiungili anche nella pagina iniziale tipo ad esempio:
737 probabile p-out entro...
md80 probabile p-out entro...
767 probabile p-out entro....

che ne pensi?
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Vecchio 08-05-2010, 17.10.15   #35
daniele737
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a Zfox se puoi aggiungili anche nella pagina iniziale tipo ad esempio:
737 probabile p-out entro...
md80 probabile p-out entro...
767 probabile p-out entro....

che ne pensi?
Quoto.
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Vecchio 08-05-2010, 19.56.55   #36
ZFox
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a Zfox se puoi aggiungili anche nella pagina iniziale tipo ad esempio:
737 probabile p-out entro...
md80 probabile p-out entro...
767 probabile p-out entro....

che ne pensi?
Come ebbi già modo di spiegare, vorrei evitare il più possibile i "probabile" e le informazioni non verificabili. Man mano che gli aa/mm diventano indisponibili per phase out, lo segnalo nel riepilogo flotta (non in questo thread). Anche il semplice riportare i phase out previsti da piano flotta ufficiale diventerebbe solo un esercizio, viste le continue variazioni/rinvii che si susseguono per motivi più o meno comprensibili.
Spero comprendiate, grazie comunque per i suggerimenti.
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Vecchio 08-05-2010, 20.47.50   #37
bighughi23
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Complimenti!!!!! Ottimo lavoro.....
bighughi23 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 09-05-2010, 01.00.56   #38
Mikkio
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Come ebbi già modo di spiegare, vorrei evitare il più possibile i "probabile" e le informazioni non verificabili. Man mano che gli aa/mm diventano indisponibili per phase out, lo segnalo nel riepilogo flotta (non in questo thread). Anche il semplice riportare i phase out previsti da piano flotta ufficiale diventerebbe solo un esercizio, viste le continue variazioni/rinvii che si susseguono per motivi più o meno comprensibili.
Spero comprendiate, grazie comunque per i suggerimenti.
be ora aspettati la domanda del tipo ma i 330 ap quando li ridipingeranno? che ha caratterizzato la discussione sulla flotta
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Vecchio 09-05-2010, 09.04.58   #39
AZ Fanatic
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Inanzitutto grazie ZFox per il tuo instancabile lavoro.

Tra la malinconia nel vedere tutti questi volatili al prato, o dismessi, o ad altro operatore, mi ha colpito vedere che almeno gli 80 ex "CN" e "VM" se la passano davvero bene volando spesso a SXM
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Vecchio 09-05-2010, 09.34.57   #40
Jetstar
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ma io non ho nessuna nostalgia di quei vecchi volatili
preferirei che AZ avesse solo aerei nuovi e che li "arredasse" come Cathy o Emirates!
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Vecchio 09-05-2010, 10.14.42   #41
Mikkio
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quando dura in media un contratto di leasing?
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Vecchio 09-05-2010, 10.25.45   #42
Er Polemica
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ma i 330 ap quando saranno ridipinti?
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Vecchio 09-05-2010, 21.51.37   #43
ZFox
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Ho aggiunto il link di un'altra immagine già nota ma che mi ero perso, parecchi 80 preservati ad Upington (Sud Africa) dopo la restituzione al lessor Aergo/Safair:

http://www.airliners.net/photo/Untit...-82/1520914/L/

Alcuni di questi sono tornati già da un pò a volare in giro per il mondo.
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Vecchio 10-05-2010, 18.34.55   #44
AlexNce
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ma i 330 ap quando saranno ridipinti?
Non saranno ripittati escono nel 2014
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Vecchio 11-05-2010, 21.02.12   #45
ZFox
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Domani dovrebbe toccare a I-DATU lasciare l'Italia per l'Angola:

AZ8920/12-13may NAP-TMR-ACC-LAD
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Vecchio 11-05-2010, 21.26.43   #46
CRISS93
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Una domanda forse da ignorante ma perchè hanno eliminato gli ERJ145?? Di che anno erano??
CRISS93 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 11-05-2010, 21.34.41   #47
mattia386
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Originalmente inviato da CRISS93 Visualizza messaggio
Una domanda forse da ignorante ma perchè hanno eliminato gli ERJ145?? Di che anno erano??
Non penso fossero molto vecchi ma decisamente antieconomici. Molte compagnie stanno dismettendo i regional jet da 50-60 posti per questa ragione.
mattia386 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 12-05-2010, 18.42.48   #48
ZFox
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I-DACP (venduto a Bulgarian Air Charter) compare a FCO con le nuove marche LZ-LDP.
Primo post aggiornato.
ZFox non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 13-05-2010, 12.53.05   #49
TW 843
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Residenza: dove l'incompetenza regna sovrana da decenni...
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Boeing 737 -3M8 24414 1895 F-WDHH Air One reg F-GKTB canx 11may10, ferried 13may10 FCO-OSL-SFJ on return to lessor ex F-GKTB
TW 843 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 13-05-2010, 12.58.56   #50
seaking
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Residenza: Lazio, Liguria
Messaggi: 4,411
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I-DACP (venduto a Bulgarian Air Charter) compare a FCO con le nuove marche LZ-LDP.
Primo post aggiornato.
L'ho visto ieri, scritta Alitalia coperta da un grosso sticker bianco e nuove marche fresche fresche...
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iThink, therefore iMac
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