[OT] Moretti: il Frecciarossa fino a Malpensa - Pagina 8

micky87 · 25-05-2010, 16.28.09

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Originalmente inviato da mediafx1

Novità sul (più volte rimandato) collegamento Malpensa-Mi centrale?

settembre 2010....almeno dovrebbe essere questa la data definitiva della apertura

mediafx1 · 25-05-2010, 17.46.04

grazie.

dario abbece · 29-07-2010, 11.09.44

Alta velocità e un hotel low cost Così Malpensa riprende quota

http://www.ilgiornale.it/milano/alta...e=0-comments=1

Ci sono le date di partenza: il 13 settembre e il 13 dicembre. In autunno, l’Alta velocità delle Ferrovie dello Stato collegherà la linea Roma-Milano a Malpensa. Dal 13 settembre, poi, secondo i programmi delle Ferrovie Nord, la Stazione Centrale e Malpensa saranno collegate da un treno diretto che fermerà alla Bovisa e renderà più facile raggiungere l’aeroporto ai milanesi che abitano nella zona est della città, ma anche a coloro che arrivano da altre città e “sbarcano” in Centrale.
È in arrivo anche un hotel per i voli low cost del terminal due. L’iniziativa è della Sea, che ha più volte reso noti dati incoraggianti sulla situazione dello scalo e che con questa decisione ha dato un nuovo segnale di voler puntare sul traffico a basso costo. L’albergo - secondo un’anticipazione dell’agenzia di stampa Radiocor - prevede centocinquanta camere in una struttura a basso costo come i voli che va a servire.
Segnali positivi per Malpensa, insieme al dato politico del consiglio regionale, cioè una risoluzione della maggioranza che spinge l’acceleratore su un ulteriore rilancio dello scalo. L’assessore alle Infrastrutture, Raffaele Cattaneo, anticipa ulteriori miglioramenti nei collegamenti: «L’ultimazione dei lavori del passantino, il collegamento attraverso il Frecciarossa tra Milano centrale e Malpensa via Bovisa permetterà allo scalo una potenzialità maggiore di crescita anche in ambito commerciale».
Le proiezioni danno l’aeroporto in grande crescita, dopo lo choc del dehubbing di Alitalia del marzo 2008. Le stime prevedono che il traffico nel Nord Italia raggiunga, nel 2025, i 113 milioni di passeggeri di cui 42,5 milioni in transito da Malpensa.
Il primo, scenografico, tentativo dei consiglieri del Pirellone di stendere un documento comune era fallito quando il consiglio regionale si è riunito all’aeroporto di Malpensa. Ma adesso Pdl e Lega si schierano compatti per il sostegno dell’aeroporto, spingendo per la terza pista e invitando il governo a favorire i voli intercontinentali. La risoluzione è stata approvata con l’astensione del Pd e il voto contrario di Italia del Valori e di Sel.
Il documento chiede alla giunta di lavorare per il potenziamento dell’aeroporto di Malpensa e per il completamento del programma di infrastrutture e dei servizi di accessibilità in vista dell’Expo 2015. Inoltre invita a redigere «il più sollecitamente possibile» il nuovo piano d’area insieme ai Comuni direttamente interessati e ad agevolare un numero adeguato di collegamenti intercontinentali ed internazionali diretti. Infine, ma è il tema di maggiore urgenza per chi crede a un futuro da hub dello scalo, la risoluzione chiede al governo di cancellare gli accordi bilaterali con gli Stati che limitano i voli intercontinentali su Malpensa.

kenyaprince · 29-07-2010, 11.14.08

Speriamo perché purtroppo mancando un collegamento aereo con il nordest raggiungere MXP ora è un vero inferno. Se mettessero almeno 3 treni al giorno sulla Venezia/Mestre - Milano C.le - Malpensa sarebbe davvero ottimo.
Col Frecciargento un Mestre-Padova-Centrale-Malpensa penso si potrebbe fare in circa 3 ore.

UnitedXI · 29-07-2010, 11.17.50

Sarebbe troppo bello. Siamo capaci di tanto in Italia?Beh sarebbe ora di iniziare a stupirci se ciò accadesse davvero.

BAlorMXP · 29-07-2010, 11.21.43

Citazione:

Originalmente inviato da kenyaprince

Speriamo perché purtroppo mancando un collegamento aereo con il nordest raggiungere MXP ora è un vero inferno. Se mettessero almeno 3 treni al giorno sulla Venezia/Mestre - Milano C.le - Malpensa sarebbe davvero ottimo.
Col Frecciargento un Mestre-Padova-Centrale-Malpensa penso si potrebbe fare in circa 3 ore.

Potrebbe essere un'idea troppo intelligente per questo paese.

indaco1 · 29-07-2010, 11.46.15

Dall'articolo del giornale non si capisce quale dei due servizi parte il 13 settembre e quale il 13 dicembre...... Suppongo a Dicembre sia il mxp express centrale, ma non e' scritto cosi'.

enzo-mxp · 29-07-2010, 13.04.07

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Originalmente inviato da kenyaprince

Speriamo perché purtroppo mancando un collegamento aereo con il nordest raggiungere MXP ora è un vero inferno. Se mettessero almeno 3 treni al giorno sulla Venezia/Mestre - Milano C.le - Malpensa sarebbe davvero ottimo.
Col Frecciargento un Mestre-Padova-Centrale-Malpensa penso si potrebbe fare in circa 3 ore.

forse anche meno di 3 ore. Perche i frecciabianca che fanno solo un paio di fermate impiegano 2:15 minuti per arrivare a Milano da Mestre. Più un 30 min per malpensa sarebbero meno di 3 ore.
Peccato che nei piani ci sia solo il frecciarossa.

kenyaprince · 29-07-2010, 13.08.12

Citazione:

Originalmente inviato da enzo-mxp

forse anche meno di 3 ore. Perche i frecciabianca che fanno solo un paio di fermate impiegano 2:15 minuti per arrivare a Milano da Mestre. Più un 30 min per malpensa sarebbero meno di 3 ore.
Peccato che nei piani ci sia solo il frecciarossa.

dubito che si possa percorrere centrale-MXP in 30min...

enzo-mxp · 29-07-2010, 13.12.21

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Originalmente inviato da kenyaprince

dubito che si possa percorrere centrale-MXP in 30min...

se non sono 30 saranno 35. Se ci fai bene caso, su una qualsiasi mappa di Milano, il tratto tra Centrale e Bovisa è poco più lungo di quello Cadorna-Bovisa.

indaco1 · 29-07-2010, 13.16.20

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Originalmente inviato da kenyaprince

dubito che si possa percorrere centrale-MXP in 30min...

Se fanno un treno passante non passera' da Centrale, ma da Garibaldi. E da li si che sono 30min o poco piu'.

kenyaprince · 29-07-2010, 13.16.28

Citazione:

Originalmente inviato da enzo-mxp

se non sono 30 saranno 35. Se ci fai bene caso, su una qualsiasi mappa di Milano, il tratto tra Centrale e Bovisa è poco più lungo di quello Cadorna-Bovisa.

Secondo me meno di 45 min è difficile...Tieni presente che solo per uscire da Centrale ci metti + di qualche minuto...

aleall · 29-07-2010, 13.18.46

Esci da Centrale a 30kmh fino a Garibalid, poi prosegui a 60kmh fino a Bovisa sec me Centrale-MXP almeno 40 min

micky87 · 29-07-2010, 13.21.22

da centrale almeno 40 minuti non meno...

da porta garibaldi invece 30 minuti sono fattibili

indaco1 · 29-07-2010, 13.22.19

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Originalmente inviato da enzo-mxp

se non sono 30 saranno 35. Se ci fai bene caso, su una qualsiasi mappa di Milano, il tratto tra Centrale e Bovisa è poco più lungo di quello Cadorna-Bovisa.

Pero' non ci sono i binari. Da centrale non c'e' modo di entrare sulla linea delle nord per bovisa se non ritornando a garibaldi.

I treni passanti TI li sta programmando tutti da Garibaldi senza passare a centrale, quindi i tempi che hai detto si possono fare ma saltando Centrale.

kenyaprince · 29-07-2010, 13.22.29

Citazione:

Originalmente inviato da aleall

Esci da Centrale a 30kmh fino a Garibalid, poi prosegui a 60kmh fino a Bovisa sec me Centrale-MXP almeno 40 min

per l'appunto...che + 2h15 min della Mestre-Milano C.le (con sosta a Padova) fanno 2h55 + 5min fermo a C.le. 3 ore sarebbero cmq un gran lusso. Con partenza attorno tra le 06 e le 6.30 arrivi a MXP tra le 9 e le 9.30 in tempo per i primi intercontinentali verso USA.

dario abbece · 29-07-2010, 14.04.35

Citazione:

Originalmente inviato da indaco1

Se fanno un treno passante non passera' da Centrale, ma da Garibaldi. E da li si che sono 30min o poco piu'.

sono d'accordo ha senso usare le stazioni passante Rho -fiera, rogoredo, garibaldi per far confluire i treni a mxp

kenyaprince · 29-07-2010, 14.09.13

Citazione:

Originalmente inviato da indaco1

Pero' non ci sono i binari. Da centrale non c'e' modo di entrare sulla linea delle nord per bovisa se non ritornando a garibaldi.

I treni passanti TI li sta programmando tutti da Garibaldi senza passare a centrale, quindi i tempi che hai detto si possono fare ma saltando Centrale.

ok non sapevo di questa cosa non conoscendo bene la zona di Milano. Allora diciamo che verosimilmente in 2h45 min si è MXP facendo un collegamento fatto bene.

mae82va · 31-07-2010, 13.02.32

Da dicembre parte il treno Malpensa-Milano Centrale
A settembre sarà completto il binario di raccordo del "passantino", che unisce FS e FNM. Dal 13 dicembre ci sarà un treno ogni mezz'ora dall'aeroporto alla principale stazione milanese

In treno da Milano Centrale all’aeroporto di Malpensa. Da settembre sarà finalmente possibile il collegamento tra la principale stazione milanese e lo scalo aeroportuale della metropoli: un servizio reso possibile dall'apertura grazie al “Passantino”, la nuova linea realizzata da Rfi con un investimento complessivo di 87,5 milioni di euro. Il “Passantino” (nella foto) rende possibile infatti l'integrazione tra le due infrastrutture ferroviarie di Rete Ferroviaria Italiana (la rete FS) e Ferrovie Nord, consentendo l’apertura di nuovi servizi e di nuove opportunità di collegamento con l’hub internazionale milanese.

Le novità sono state presentate sabato mattina in occasione del sopralluogo all’opera appena terminata cui hanno partecipato il Presidente di Regione Lombardia, Roberto Formigoni, l’Assessore a Infrastrutture e mobilità di Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, l’Amministratore Delegato di Trenitalia e Presidente della nuova società Trenitalia-LeNORD, Vincenzo Soprano, l’Amministratore Delegato di Trenitalia-LeNORD, Giuseppe Biesuz,.

Il nuovo servizio “Malpensa Express“ dalla Stazione Centrale prenderà il via dal 13 dicembre, con il cambio orario, con quattro corse ogni ora (due per direzione) tra Centrale e l’aeroporto. I tempi di percorrenza saranno di 41 minuti per i treni con sola fermata a Milano Porta Garibaldi e di 47 minuti per i treni con fermate nelle stazioni di Saronno e Bovisa. Queste due nuove corse si aggiungono all’attuale servizio realizzato da Trenitalia-LeNORD da Milano Cadorna, con quattro treni ogni ora (due per direzione). Di fatto dal prossimo dicembre il servizio da e per l’aeroporto sarà raddoppiato: quattro le corse per Malpensa (due da Centrale e due da Cadorna), quattro quelle in direzione opposta (due verso Centrale, due verso Cadorna). Nelle ore di punta, dalle 7.00 alle 9.00, dalle 13.00 alle 14.00 e dalle 17.00 alle 19.00 entrambi i servizi effettueranno tutte le fermate offrendo così nuove opportunità di movimento per i pendolari. Per la realizzazione del raccordo ferroviario sono stati investiti 87,5 milioni di euro e hanno riguardato la realizzazione di una bretella di collegamento da Milano Centrale a Bivio Turro. Da qui il collegamento prosegue su binari già esistenti fino a Milano Porta Garibaldi per poi continuare in direzione Bovisa Ferrovienord.

fonte: Varesenews.it[/quote]

airblue · 31-07-2010, 13.09.19

Alla fine si arriva al treno ogni 15 minuti, ma diviso su 2 stazioni.

I tempi di percorrenza dei diretti Centrale-Garibaldi-Malpensa a 41 minuti sono buoni (da Garibaldi saranno quindi circa 30 minuti).

Liuck · 31-07-2010, 13.56.21

Citazione:

Originalmente inviato da airblue

Alla fine si arriva al treno ogni 15 minuti, ma diviso su 2 stazioni.

I tempi di percorrenza dei diretti Centrale-Garibaldi-Malpensa a 41 minuti sono buoni (da Garibaldi saranno quindi circa 30 minuti).

Sono buoni sulla carta poi bisogna vedere se vengono rispettati anche nella realtà... oggi il tempo tra Cadorna e MXP dovrebbe essere di 29min ma in realtà non si riesce a fare in meno di 35min.

indaco1 · 31-07-2010, 14.02.33

Il sistema sara' ricchissimo di alternative per chi si sa destreggiare, ma complesso.

Ad esempio se arrivo a MI con un suburbano per andare a MXP devo sapere se mi conviene cambiare a Garibaldi, a Bovisa o a Saronno.... dipende dagli orari e dalle direttrici.

Allo stesso modo chi viene da FI e BO (ma anche da ovest, da est, da Genova) deve sapere se ha il diretto o se conviene cambiare a Centrale sul MXP express, o a Garibaldi se e' con una AV passante.

E nel caso perda un treno quali sono le soluzioni per la corsa successiva, che probabilmente saranno su direttrici diverse con cambi in stazioni diverse.

Questa complessita' non aiuta l'avviamento dei servizi.

Diciamo che chi arriva a MXP da fuori per affari probabilmente puo' non preoccuparsi troppo: e' meglio che prenda il primo MXP Express che parte senza farsi tante domande, poi dalla stazione di arrivo (che sia Cadorna o Garibaldi) prendera' il Taxi.

Phormula · 31-07-2010, 14.03.31

Giusto, sono tempi buoni e confrontabili con altre città europee. La cosa importante è che vengano rispettati, chi prende questo treno lo fa per prendere un aereo e quindi deve avere la certezza di arrivare in tempo. Purtroppo le linee interessate sono a fortissimo traffico di pendolari, ritardi e guasti sono molto frequenti.

malpensante · 31-07-2010, 15.05.56

Citazione:

Originalmente inviato da Liuck

Sono buoni sulla carta poi bisogna vedere se vengono rispettati anche nella realtà... oggi il tempo tra Cadorna e MXP dovrebbe essere di 29min ma in realtà non si riesce a fare in meno di 35min.

Giovedi' sera ho preso un non stop, ma ci ha messo 42 minuti.

airblue · 31-07-2010, 15.20.42

Citazione:

Originalmente inviato da malpensante

Giovedi' sera ho preso un non stop, ma ci ha messo 42 minuti.

ma dove sono stati i punti di rallentamento?

29-07-2010, 11.09.44	#178
dario abbece Member Data registrazione: 02-10-2008 Residenza: milano Messaggi: 1,369	Alta velocità e un hotel low cost Così Malpensa riprende quota http://www.ilgiornale.it/milano/alta...e=0-comments=1 Ci sono le date di partenza: il 13 settembre e il 13 dicembre. In autunno, l’Alta velocità delle Ferrovie dello Stato collegherà la linea Roma-Milano a Malpensa. Dal 13 settembre, poi, secondo i programmi delle Ferrovie Nord, la Stazione Centrale e Malpensa saranno collegate da un treno diretto che fermerà alla Bovisa e renderà più facile raggiungere l’aeroporto ai milanesi che abitano nella zona est della città, ma anche a coloro che arrivano da altre città e “sbarcano” in Centrale. È in arrivo anche un hotel per i voli low cost del terminal due. L’iniziativa è della Sea, che ha più volte reso noti dati incoraggianti sulla situazione dello scalo e che con questa decisione ha dato un nuovo segnale di voler puntare sul traffico a basso costo. L’albergo - secondo un’anticipazione dell’agenzia di stampa Radiocor - prevede centocinquanta camere in una struttura a basso costo come i voli che va a servire. Segnali positivi per Malpensa, insieme al dato politico del consiglio regionale, cioè una risoluzione della maggioranza che spinge l’acceleratore su un ulteriore rilancio dello scalo. L’assessore alle Infrastrutture, Raffaele Cattaneo, anticipa ulteriori miglioramenti nei collegamenti: «L’ultimazione dei lavori del passantino, il collegamento attraverso il Frecciarossa tra Milano centrale e Malpensa via Bovisa permetterà allo scalo una potenzialità maggiore di crescita anche in ambito commerciale». Le proiezioni danno l’aeroporto in grande crescita, dopo lo choc del dehubbing di Alitalia del marzo 2008. Le stime prevedono che il traffico nel Nord Italia raggiunga, nel 2025, i 113 milioni di passeggeri di cui 42,5 milioni in transito da Malpensa. Il primo, scenografico, tentativo dei consiglieri del Pirellone di stendere un documento comune era fallito quando il consiglio regionale si è riunito all’aeroporto di Malpensa. Ma adesso Pdl e Lega si schierano compatti per il sostegno dell’aeroporto, spingendo per la terza pista e invitando il governo a favorire i voli intercontinentali. La risoluzione è stata approvata con l’astensione del Pd e il voto contrario di Italia del Valori e di Sel. Il documento chiede alla giunta di lavorare per il potenziamento dell’aeroporto di Malpensa e per il completamento del programma di infrastrutture e dei servizi di accessibilità in vista dell’Expo 2015. Inoltre invita a redigere «il più sollecitamente possibile» il nuovo piano d’area insieme ai Comuni direttamente interessati e ad agevolare un numero adeguato di collegamenti intercontinentali ed internazionali diretti. Infine, ma è il tema di maggiore urgenza per chi crede a un futuro da hub dello scalo, la risoluzione chiede al governo di cancellare gli accordi bilaterali con gli Stati che limitano i voli intercontinentali su Malpensa. __________________ "Abbiamo bisogno di presidiare Malpensa, perché sviluppa flussi importanti " (Rocco Sabelli- 23 settembre 2009-audizione alla Camera)

29-07-2010, 13.18.46	#188
aleall Junior Member Data registrazione: 08-11-2007 Residenza: milano Messaggi: 475	Esci da Centrale a 30kmh fino a Garibalid, poi prosegui a 60kmh fino a Bovisa sec me Centrale-MXP almeno 40 min __________________ Vogliamo l'Eurostar Alta Velocità Milano-Bologna-Adriatica http://www.facebook.com/group.php?gid=117727075640

31-07-2010, 13.02.32	#194
mae82va Junior Member Data registrazione: 12-01-2009 Residenza: Lago maggiore-MXP Messaggi: 401	Da dicembre parte il treno Malpensa-Milano Centrale A settembre sarà completto il binario di raccordo del "passantino", che unisce FS e FNM. Dal 13 dicembre ci sarà un treno ogni mezz'ora dall'aeroporto alla principale stazione milanese In treno da Milano Centrale all’aeroporto di Malpensa. Da settembre sarà finalmente possibile il collegamento tra la principale stazione milanese e lo scalo aeroportuale della metropoli: un servizio reso possibile dall'apertura grazie al “Passantino”, la nuova linea realizzata da Rfi con un investimento complessivo di 87,5 milioni di euro. Il “Passantino” (nella foto) rende possibile infatti l'integrazione tra le due infrastrutture ferroviarie di Rete Ferroviaria Italiana (la rete FS) e Ferrovie Nord, consentendo l’apertura di nuovi servizi e di nuove opportunità di collegamento con l’hub internazionale milanese. Le novità sono state presentate sabato mattina in occasione del sopralluogo all’opera appena terminata cui hanno partecipato il Presidente di Regione Lombardia, Roberto Formigoni, l’Assessore a Infrastrutture e mobilità di Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, l’Amministratore Delegato di Trenitalia e Presidente della nuova società Trenitalia-LeNORD, Vincenzo Soprano, l’Amministratore Delegato di Trenitalia-LeNORD, Giuseppe Biesuz,. Il nuovo servizio “Malpensa Express“ dalla Stazione Centrale prenderà il via dal 13 dicembre, con il cambio orario, con quattro corse ogni ora (due per direzione) tra Centrale e l’aeroporto. I tempi di percorrenza saranno di 41 minuti per i treni con sola fermata a Milano Porta Garibaldi e di 47 minuti per i treni con fermate nelle stazioni di Saronno e Bovisa. Queste due nuove corse si aggiungono all’attuale servizio realizzato da Trenitalia-LeNORD da Milano Cadorna, con quattro treni ogni ora (due per direzione). Di fatto dal prossimo dicembre il servizio da e per l’aeroporto sarà raddoppiato: quattro le corse per Malpensa (due da Centrale e due da Cadorna), quattro quelle in direzione opposta (due verso Centrale, due verso Cadorna). Nelle ore di punta, dalle 7.00 alle 9.00, dalle 13.00 alle 14.00 e dalle 17.00 alle 19.00 entrambi i servizi effettueranno tutte le fermate offrendo così nuove opportunità di movimento per i pendolari. Per la realizzazione del raccordo ferroviario sono stati investiti 87,5 milioni di euro e hanno riguardato la realizzazione di una bretella di collegamento da Milano Centrale a Bivio Turro. Da qui il collegamento prosegue su binari già esistenti fino a Milano Porta Garibaldi per poi continuare in direzione Bovisa Ferrovienord. fonte: Varesenews.it[/quote] __________________ "non è chi sei, ma quello che fai che ti qualifica"

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25-05-2010, 17.46.04	#177
mediafx1 Junior Member Data registrazione: 24-04-2010 Residenza: Milano Messaggi: 217	grazie.

29-07-2010, 11.14.08	#179
kenyaprince Senior Member Data registrazione: 20-06-2008 Residenza: VCE-TSF Messaggi: 4,444	Speriamo perché purtroppo mancando un collegamento aereo con il nordest raggiungere MXP ora è un vero inferno. Se mettessero almeno 3 treni al giorno sulla Venezia/Mestre - Milano C.le - Malpensa sarebbe davvero ottimo. Col Frecciargento un Mestre-Padova-Centrale-Malpensa penso si potrebbe fare in circa 3 ore.

29-07-2010, 11.17.50	#180
UnitedXI Junior Member Data registrazione: 24-01-2009 Messaggi: 198	Sarebbe troppo bello. Siamo capaci di tanto in Italia?Beh sarebbe ora di iniziare a stupirci se ciò accadesse davvero.

29-07-2010, 11.46.15	#182
indaco1 Member Data registrazione: 30-09-2007 Residenza: . Messaggi: 1,809	Dall'articolo del giornale non si capisce quale dei due servizi parte il 13 settembre e quale il 13 dicembre...... Suppongo a Dicembre sia il mxp express centrale, ma non e' scritto cosi'.

29-07-2010, 13.21.22	#189
micky87 Senior Member Data registrazione: 01-12-2007 Residenza: Segrate (MI) Messaggi: 2,681	da centrale almeno 40 minuti non meno... da porta garibaldi invece 30 minuti sono fattibili

31-07-2010, 13.09.19	#195
airblue Senior Member Data registrazione: 06-11-2005 Residenza: Lombardia. Messaggi: 15,110	Alla fine si arriva al treno ogni 15 minuti, ma diviso su 2 stazioni. I tempi di percorrenza dei diretti Centrale-Garibaldi-Malpensa a 41 minuti sono buoni (da Garibaldi saranno quindi circa 30 minuti).

31-07-2010, 14.02.33	#197
indaco1 Member Data registrazione: 30-09-2007 Residenza: . Messaggi: 1,809	Il sistema sara' ricchissimo di alternative per chi si sa destreggiare, ma complesso. Ad esempio se arrivo a MI con un suburbano per andare a MXP devo sapere se mi conviene cambiare a Garibaldi, a Bovisa o a Saronno.... dipende dagli orari e dalle direttrici. Allo stesso modo chi viene da FI e BO (ma anche da ovest, da est, da Genova) deve sapere se ha il diretto o se conviene cambiare a Centrale sul MXP express, o a Garibaldi se e' con una AV passante. E nel caso perda un treno quali sono le soluzioni per la corsa successiva, che probabilmente saranno su direttrici diverse con cambi in stazioni diverse. Questa complessita' non aiuta l'avviamento dei servizi. Diciamo che chi arriva a MXP da fuori per affari probabilmente puo' non preoccuparsi troppo: e' meglio che prenda il primo MXP Express che parte senza farsi tante domande, poi dalla stazione di arrivo (che sia Cadorna o Garibaldi) prendera' il Taxi.

31-07-2010, 14.03.31	#198
Phormula Junior Member Data registrazione: 27-05-2010 Messaggi: 278	Giusto, sono tempi buoni e confrontabili con altre città europee. La cosa importante è che vengano rispettati, chi prende questo treno lo fa per prendere un aereo e quindi deve avere la certezza di arrivare in tempo. Purtroppo le linee interessate sono a fortissimo traffico di pendolari, ritardi e guasti sono molto frequenti.